2007/02/09 (Fri) 17:06 JR未乗区間と北東北3連休パス旅行

ここに2/10時点での未乗線区をリストアップしておく。線区名、未乗距離（単位は営業km）、未乗区間の順。区間が書いていないのは全線未乗。

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JR北海道　2.6　99.896％未乗区間なし
-千歳線　2.6　南千歳−新千歳空港（2007/12/22乗車）

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JR東日本　457.3　93.825% 未乗区間なし
-伊東線　16.9（2007/3/4乗車）
-上越線　1.8　越後湯沢−ガーラ湯沢（2008/1/13乗車）
-越後線　49.8　柏崎−吉田（2007/3/31乗車）
-弥彦線　4.9　東三条−吉田（2007/3/31乗車）
-東北本線　4.2　岩切ー利府（2007/2/12乗車）
-仙石線　0.5　仙台ーあおば通（2007/2/12乗車）
-大船渡線　43.7　気仙沼−盛（2007/7/28乗車）
-岩泉線　38.4（2007/2/10乗車）
-八戸線　64.9（2007/7/280乗車）
-大湊線　58.4（2007/2/12乗車）
-男鹿線　26.6（2007/2/11乗車）
-五能線　147.2（2007/2/11乗車）
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JR東海　未乗区間なし

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JR西日本　603.4　87.890% 未乗区間なし
-七尾線　5.1　七尾−和倉温泉（2008/4/12乗車）
-城端線　5.2　福光−城端（2008/4/12乗車）
-姫新線　71.8　津山−新見(2007/9/15乗車）
-吉備線　20.4(2007/9/15乗車）
-芸備線　90.3　備中神代−三次>(2007/9/14乗車）
-福塩線　78.0>(2007/9/14乗車）
-岩徳線　43.7>(2007/9/13乗車）
-小野田線　13.9>(2007/9/12乗車）
-美祢線　46.0>(2007/9/13乗車）
-山陰本線　158.2　京都−福知山、出雲市−江津>(2007/9/15乗車）
-因美線　70.8>(2007/9/15乗車）

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JR四国　61.1　92.855% 未乗区間なし
-予讃線　41.0　向井原−伊予大洲（2007/7/8乗車）
-鳴門線　8.5（2007/7/7乗車）
-牟岐線　11.6　牟岐−海部（2007/7/7乗車）

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JR九州　32.9 98.449% 未乗区間なし
-唐津線　32.9　久保田−山本>(2007/9/12乗車）


こうしてみると、北東北と中国地方（山陰、山陽）に未乗区間が集中しているのがわかる。
難関は山陰山陽のローカル線だろう。本数が少なく接続も悪い。もう時間がふんだんに使えるわけではないのだから。末端区間や普通しか通っていない別線を残してしまった四国もハード。
残りが1区間のみの北海道と九州はさして問題がない。とくに北海道など、新千歳空港に飛行機で到着して地下の駅から乗り込めば、そのまま完乗である。
北東北はさしあたって手をつけやすい。JR東日本全線+αが乗り放題の「3連休パス」なら新幹線が使えるので効率的。
というわけで、2/10〜2/12の三連休にこの辺りを乗り潰してくることを決意する。
先月行ったばかりでさらに今月も、では財政面での不安もあるが、まあ、臨時収入がある予定だし、3月は連休がないし、大型連休も予定が不透明なので遠出はどうかな、という状況。その辺りから前借り、ということで納得させる。あとは部屋の片づけをして要らなくなった本とかCDとかDVDとかを売ろうかな。大した金にはならんだろうが。